这款前脸好看,大众SMV大气的前脸,性感的屁股都让人看了心动,感觉这款还不赖,TALAGON的内饰设计可以说是很有档次,符合高端系列的定位,大众旗下SUV,颜值高,空间更大,配置丰富,这款TALAGON中控台的设计科技感足,看起来很上档次,内饰设计的用心,哪怕是对内饰很考究的人也会很满意,这款Talagon棒棒哒,第三排头部空间还不错,这个中控台设计给力,个人比较看好中控大屏幕,如果能跟外观相对比那可真是太棒了,满满的科技感,不知道有没有推背感,确实够精致,比途昂好看多了,第三排点赞,内饰好看,配置够高,外形设计没得说,外观看比较的亮眼,这内饰,至少比途昂强,这车的外观还是比较帅气的,颜值和配置都没话说,这车的配置那是实用,这车在配置方面都比较霸气,中控部分也是科技感十足,前脸也提高了这款车的颜值,这款前脸好看,大众SMV大气的前脸,性感的屁股都让人看了心动,感觉这款还不赖,TALAGON的内饰设计可以说是很有档次,符合高端系列的定位,大众旗下SUV,颜值高,空间更大,配置丰富,这款TALAGON中控台的设计科技感足,看起来很上档次,内饰设计的用心,哪怕是对内饰很考究的人也会很满意,这款Talagon棒棒哒,第三排头部空间还不错,这个中控台设计给力,个人比较看好中控大屏幕,如果能跟外观相对比那可真是太棒了,满满的科技感,不知道有没有推背感,确实够精致,比途昂好看多了,第三排点赞,内饰好看,配置够高,外形设计没得说,外观看比较的亮眼,这内饰,至少比途昂强,这车的外观还是比较帅气的,颜值和配置都没话说,这车的配置那是实用,这车在配置方面都比较霸气,中控部分也是科技感十足,前脸也提高了这款车的颜值
这么大的车低功率太没有诚意,双离合硬伤,这个价还不如买奥迪Q5L,大众的高低功率玩的溜,这么大的车居然还有低功率版本,这车夏天上坡估计得把空调关了,否则功率不够的,太拉缸,TALAGON,动力有点小了吧,这220匹是不是太肉了,小马拉大车,动力没惊喜,国人对混动接受度不太高吧,动力实在弱,2,0T,跑起路来一定很娘,双离合只有死,要是能把7速双离合换个爱信8AT哪怕是6AT,销量必然会很好,这么大的车就不能安装AT变速箱吗,七速双离合变速箱就是最大的败笔,双离合硬伤,价格有点高了,低配不优惠8个W估计又要和CC一样凉了,售价太高了,拭目以待吧,途昂现在优惠有5到6万把,这车30起步,不优惠价格就高了,顶配过了35真不值,除了保值率,啥也没有,这么大的车低功率太没有诚意,双离合硬伤,这个价还不如买奥迪Q5L,大众的高低功率玩的溜,这么大的车居然还有低功率版本,这车夏天上坡估计得把空调关了,否则功率不够的,太拉缸,TALAGON,动力有点小了吧,这220匹是不是太肉了,小马拉大车,动力没惊喜,国人对混动接受度不太高吧,动力实在弱,2,0T,跑起路来一定很娘,双离合只有死,要是能把7速双离合换个爱信8AT哪怕是6AT,销量必然会很好,这么大的车就不能安装AT变速箱吗,七速双离合变速箱就是最大的败笔,双离合硬伤,价格有点高了,低配不优惠8个W估计又要和CC一样凉了,售价太高了,拭目以待吧,途昂现在优惠有5到6万把,这车30起步,不优惠价格就高了,顶配过了35真不值,除了保值率,啥也没有
未来,如何看待后面公司的发展,重心是什么,对员工的要求有什么,有赞未来的发展方向会有哪些拓展和延申,未来的核心业务有哪些,发展点在哪,公司未来3年,5年的规划是什么,公司未来的机遇和挑战是什么,未来有赞在垂直零售领域的商家供应链解决方案是什么样的,想知道组织部的定位和2021年的OKR,以及未来和组织成长部之间的分工,公司未来对金融业务的发展规划是怎么样的,公司未来对有赞教育的期待是什么,如果要找一个竞争对手,未来谁是有赞的竞争对手,对待行业的发展看法是怎么样的,未来私域还有什么更多玩法,未来私域还有什么更多玩法
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