这么大的车低功率太没有诚意,双离合硬伤,这个价还不如买奥迪Q5L,大众的高低功率玩的溜,这么大的车居然还有低功率版本,这车夏天上坡估计得把空调关了,否则功率不够的,太拉缸,TALAGON,动力有点小了吧,这220匹是不是太肉了,小马拉大车,动力没惊喜,国人对混动接受度不太高吧,动力实在弱,2,0T,跑起路来一定很娘,双离合只有死,要是能把7速双离合换个爱信8AT哪怕是6AT,销量必然会很好,这么大的车就不能安装AT变速箱吗,七速双离合变速箱就是最大的败笔,双离合硬伤,价格有点高了,低配不优惠8个W估计又要和CC一样凉了,售价太高了,拭目以待吧,途昂现在优惠有5到6万把,这车30起步,不优惠价格就高了,顶配过了35真不值,除了保值率,啥也没有,这么大的车低功率太没有诚意,双离合硬伤,这个价还不如买奥迪Q5L,大众的高低功率玩的溜,这么大的车居然还有低功率版本,这车夏天上坡估计得把空调关了,否则功率不够的,太拉缸,TALAGON,动力有点小了吧,这220匹是不是太肉了,小马拉大车,动力没惊喜,国人对混动接受度不太高吧,动力实在弱,2,0T,跑起路来一定很娘,双离合只有死,要是能把7速双离合换个爱信8AT哪怕是6AT,销量必然会很好,这么大的车就不能安装AT变速箱吗,七速双离合变速箱就是最大的败笔,双离合硬伤,价格有点高了,低配不优惠8个W估计又要和CC一样凉了,售价太高了,拭目以待吧,途昂现在优惠有5到6万把,这车30起步,不优惠价格就高了,顶配过了35真不值,除了保值率,啥也没有

未来,如何看待后面公司的发展,重心是什么,对员工的要求有什么,有赞未来的发展方向会有哪些拓展和延申,未来的核心业务有哪些,发展点在哪,公司未来3年,5年的规划是什么,公司未来的机遇和挑战是什么,未来有赞在垂直零售领域的商家供应链解决方案是什么样的,想知道组织部的定位和2021年的OKR,以及未来和组织成长部之间的分工,公司未来对金融业务的发展规划是怎么样的,公司未来对有赞教育的期待是什么,如果要找一个竞争对手,未来谁是有赞的竞争对手,对待行业的发展看法是怎么样的,未来私域还有什么更多玩法,未来私域还有什么更多玩法

打工人,打工魂,国宝就是可以为所欲为

当下,现阶段公司面临最大挑战是什么,为什么,公司行业化的深度打磨有计划大面积展开吗,目前布局同城零售领域,有赞有哪些优势,公司对于PaaS平台和DaaS平台的战略规划是什么,有赞现在的发展战略是什么,核心竞争力是什么,为啥今年招这么多人,如何看待公司的员工,客户,和用户,技术中心组织架构调整的思路是什么,公司在客户数字化转型中的角色是什么,公司如何看待数据的作用,对数据治理的期待是什么,在快手小店,抖店兴起,有赞相对于2020年的流量下降了,下一个增长点会在哪里,近半年有赞哪3个地方是最需要被提升效率的,有赞的商业壁垒是什么,我们如何应对,当抖音,快手站在了淘宝的对立面之后,淘宝会不会转头拥抱微信,如果真的调转方向拥抱微信,我们的应对方法及方向是什么